Parkeerplaatsen zijn een essentieel onderdeel van de hedendaagse stedelijke infrastructuur.
Vanwege de zware belastingen en de gebruikskenmerken moeten vloeren van garages voldoen aan een aantal voorwaarden die de levensduur verlengen, het onderhoud eenvoudiger en goedkoper maken.
Die eisen zijn:
- slijtvastheid;
- vochtbestendigheid of hydrofobiciteit;
- weerstand tegen mechanische belastingen;
- chemische bestendigheid tegen agressieve en giftige vloeistoffen (benzine, oliën, koelvloeistoffen, autowasmiddelen); weerstand tegen temperatuurveranderingen (wanneer het materiaal zich uitzet, samendrukt), tegen de zogenoemde "nuldoorgang" (wanneer water dat in de poriën bevriest, als gevolg van de uitzetting, het materiaal kan worden beschadigd);
- zorgen voor voldoende wrijving, tractie met wielen en schoenen (om gevaarlijk uitglijden, slippen te voorkomen) antibacteriële eigenschappen (vooral schimmelwerend);
- geen stofvorming (vooral cementstof dat gevaarlijk is voor de gezondheid);
- zorgen voor een effen, voegloos oppervlak (met een lichte helling om stilstaand water en de vorming van poeltjes te voorkomen).
Materialen die gebruikt worden bij de constructie van vloeren voor parkeerplaatsen
Er bestaan verschillende soorten vloeren voor parkeergarages die verschillen zowel in de manier waarop de beschermlaag wordt aangebracht als in de compositie ervan. Met uitsluiting van eenvoudige oplossingen - asfalt of beton (op basis van portlandcement) zonder extra coating, die niet aan veel van de hedendaagse eisen voldoen, worden zij meestal alleen als ondergrond gebruikt. Daarna worden ze voorbereid voor het gieten (slijpen, egaliseren van de scheuren, soms insmeren met een speciaal mengsel dat de poriën vult), en daarna gevuld met een polymeermateriaal om het oppervlak de gewenste eigenschappen te bezorgen. De volgende soorten polymeren worden gebruikt:
- Acryl (sneldrogend, goed in het sluiten van poriën, maar op waterbasis, waardoor ze een korte levensduur hebben en niet stabiel zijn tegen de meeste schadelijke factoren).
- Polyurethaan (heeft goede hechteigenschappen, waardoor geschikt is voor meerlaagse coatings).
- Epoxy (het meest slijtvast en geschikt voor alle soorten intensief gebruik, dichte poriën).
Na droging van de polymeerlaag wordt het oppervlak gemarkeerd, en dan wordt de laatste laag epoxyvernis aangebracht. Om conflicten tussen coatingcomponenten (voegmiddel en impregneren, primer, kleurpigmenten, vernis) te vermijden, is het raadzaam voor dezelfde fabrikant te kiezen. HAUPTMANN voert het hele complex van werken voor het aanbrengen van de oppervlakken van parkeergarages uit met materialen van Duitse kwaliteit, waardoor de kosten aanzienlijk lager worden.
